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日本Seikosangyo 冷氣孔可調智慧手機架 EC-175




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商品規格

商品名稱：日本Seikosangyo 冷氣孔可調智慧手機架 EC-175

商品尺寸：H145 x W84 x D107mm

重量：190g

※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。






原產地


日本








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國發會11日通過前瞻計畫的恆春觀光鐵路，預計該鐵務段完成後，將新建枋山新站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站、恆春站並改建原有的內獅站，總工程經費為199億元、約8年半後完工，初估票價將以觀光鐵路方式，較一般鐵務段高。官員表示，未來遊客可從恆春乘火車至左營，不用再怕台26線的屏鵝公路塞車。

交通部鐵路改建工程局主任秘書溫代欣指出，恆春觀光鐵路設立目的在於提升觀光效應及交通考量，目前遊客到屏東縣，往往只有直接搭去恆春與墾丁，但路邊的鄉鎮如楓港、車城等，遊客卻鮮少停留，「目前遊客到恆春通常只停留1-2天，因沒有其他鄉鎮做完整的觀光深度旅遊、交通又不便，才無法留住遊客。」

溫代欣也表示，恆春夏日觀光客非常多、遊客數單日甚至逾8百萬，導致交通難以疏散、屏鵝公路常塞車，「不管在疏導恆春遊客或是引導其他鄉鎮觀光，都非常需要鐵路。」

另外，交通部初步規畫恆春觀光鐵路路線為37.72公里，班次部分平日為1小時1班、假日1小時2班，溫代欣說：「我們預計用9節車廂的火車，因為根據資料來看，假日時每小時出入的觀光客多達859人，因此需要1小時2班次的9節列車才能運完。」

另外，溫代欣也指出，墾丁國家公園由於遊客過度集中，很容易導致生態上的破壞，因此以火車加強交通部分，也能紓解國家公園的生態負擔。至於距墾丁最近的恆春車站將設置在哪裡？溫代欣回應，不會到恆春市的古哪裡便宜城一帶，預計是建在古城北邊空地。





經典賽中華隊3連敗作收，自2009年經典賽後，相隔8年再次苦嚐預賽全敗滋味，但中華隊跟南韓、荷蘭隊這兩戰都打出精彩表現，讓富邦悍將高國輝很有感觸，他說：「台灣棒球真的沒有分裂本錢。」

高國輝強調，南韓職棒有10隊，但我們只有4隊，真的沒有分裂本錢。

這次中華隊是否比較不同？高國輝表示：「一開始我們落後，然後可以追分逆轉，過去怎樣我們不知道，但這幾年我們在面對國外投手不會這麼畏懼，感覺有進步，當然我覺得隨著時間會越來越進步，搞不好四年後我們有機會贏他們。」

高國輝認為旅外球員無法參賽，台灣中職球員至少要團結才有辦法跟他國球員對抗，而大家都盡力了，每次都是差那麼一點點，所以至少都還有進步的地方。

對於9局下南韓壓出守護神吳昇桓，高國輝說：「憑良心說大聯盟投手真的打不到他的球，況且大聯盟打者都打不到了，我們在中職也很少遇到，對我來說是很好的學習機會。」

上班族省錢大作戰



動畫神作《攻殼機動隊》今年登上大銀幕，請來「黑寡婦」史嘉蕾喬韓森主演。但這部出自好萊塢的版本卻不得粉絲的心，北美票房慘澹外，連選角都染上「過白」爭議。如今日方已在近日宣布，將找來與原作者士郎正宗有深厚關係的導演山神健治、荒牧伸志，一起攜手合作，再造原汁原味的攻殼動畫。

電影版《攻殼機動隊》北美票房慘遭滑鐵盧，首周只開出1867萬美元居於第３，甚至還被已經上映３周的《美女與野獸》狠甩在後。消息一出，片商派拉蒙主管表示，認為是當時的「下殺洗白」選角爭議連帶影響票房，但網路評價皆是將問題指向好萊塢版本劇情草率，失去原作的味道。

而《攻殼機動隊》製作商Production I.G日前則在官網公布，他們將攜手漫畫出版社講談社，找來與曾執導《攻殼機動隊： Stand Alone Complex》的導演山神健治，與《蘋果核戰記》導演荒牧伸志，兩人一同打造全新《攻殼機動隊》動畫。這兩位導演都和原作者士郎正宗有過合作經驗，是標準的「交給專業的來」，消息一出備受攻殼粉期待，也期望他們會再現正統《攻殼機動隊》的世界觀。

▲《攻殼機動隊》北美票房差強人意，已被視為賠錢之作。（圖／翻攝自攻殼機動隊官方臉書，2017.03.28）



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